München: Maximiliansbrücke

15. Jun.2009 um 3:00 am | Veröffentlicht in 1, Brücken in Deutschland, Geschichte, Isarbrücken | Hinterlasse einen Kommentar
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Fahrbahnebene der Maximiliansbrücke mit Blick aufs Maximilianeum

Fahrbahnebene der Maximiliansbrücke mit Blick aufs Maximilianeum

Äußere Maximiliansbrücke

Äußere Maximiliansbrücke

Maximilianbrücke: Statue

Maximilianbrücke: Statue in Brückenmitte

Die Maximiliansbrücke ist eine Steinbrücke über die Isar und die Praterinsel in München. Beide Einzelbrücken sind Bogenbrücken mit einheitlich gestaltetem Steingeländer über die gesamte Länge, die Innere und die Äußere Maximiliansbrücke.

Die Innere Maximiliansbrücke mit drei vollwandigen Bögen ist 40 m lang, die Äußere Maximiliansbrücke überspannt 100 m. Es gibt je zwei Fahrspuren in beide Richtungen, von denen auf je einer gleichzeitig  die Straßenbahn ihre Gleise hat, einen Radweg und einen Fußgängerweg je Fahrtrichtung.

Brückenbeleuchtung im Jugendstil Stil

Brückenbeleuchtung

Geschichte
Nach [1] wurde die Maximiliansbrücke 1905 in ihrer heutigen Form erbaut. Lt. [2] wurde die Brücke von 1857-1864 erbaut. Jedoch zeigt eine Gemälde unter [3] für 1864 und 1865 eine fünffeldrige äußere Maximiliansbrücke, damals noch also keine zweifeldrige, wie sie heute besteht. Ein Gemälde vom  Bau um 1860 beweist, dass diese Brücke damals neu war.[3]

Ein Höhepunkt für München ist das Isarbrückenfest. Die Brücken sind dan beleuchtet und gehören den Fußgängern. Bei [1] gibt es Fotos über farbige Wasserspiele vom Isarfest im vergangenen August (02.08.08) an den Wasserstufen vor der Inneren Isarbrücke.

Quelle:

[1] mpics, zit. 14.06.09

[2] de.structurae.net

[3] Stadt München/ Brücken, zit. 14.05.09

Innere Maximiliansbrücke

Innere Maximiliansbrücke

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